รถจักรยานยนต์คือชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ อะไหล่มอเตอร์ไซค์

เคยสงสัยบ้างไหม

ว่าทำไมช้างถึงไม่วางไข่?

 

 คำตอบง่ายๆสำหรับคำถามนี้อาจเป็นเพราะไก่ไม่มีลำต้น แต่นั่นทำให้รู้สึกจริงหรือ เป็นกรณีเดียวกันเมื่อมีคนคิดรถจักรยานยนต์และชิ้นส่วนเป็นสองคนที่มีฟังก์ชั่นที่แตกต่างกัน ดังนั้นสิ่งที่เกิดขึ้นคือพวกเขาเห็นภาพรวมทั้งหมดในบิตและดังนั้นจึงไม่สามารถระบุปัญหาเมื่อมี อะไหล่มอเตอร์ไซค์ พวกเขาพูดว่าคุณกลายเป็นสิ่งที่คุณกินและฉันบอกว่าคุณได้รับรถจักรยานยนต์ชิ้นส่วนมอเตอร์ไซค์ที่คุณใช้อยู่ ในการวิเคราะห์ขั้นสุดท้ายรถมอเตอร์ไซด์ไม่ได้เป็นเพียงส่วนประกอบโมโต

  • นอกเหนือจากผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ที่กำหนดเองเป็นหัวข้อของการสนทนาของเราตอนนี้ OEM ต้องผ่านกฎและข้อบังคับบางอย่างตามปกติในรูปแบบของนโยบายของ บริษัท และมาตรฐานที่กำหนดในขณะที่ผู้ผลิตชิ้นส่วนที่กำหนดเองไม่จำเป็นต้อง จำกัด
  • ตัวเองเพราะนโยบายเหล่านี้และด้วยเหตุนี้จึงมีผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์มากขึ้น รูปแบบของชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ที่กำหนดเอง คำถามคือมีผู้ผลิตอุปกรณ์เสริม moto ที่กำหนดเองเหลือเฟือดังนั้นอันไหนดีที่สุดสำหรับคุณ? โปรดจำไว้ว่าการอภิปรายข้างต้นในวรรคแรกรถจักรยานยนต์คือส่วนของมันคืออะไรคำตอบง่ายๆสำหรับคำถามนี้คือผู้ผลิตที่มีชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ที่ดีที่สุดสำหรับคุณ

 

หากต้องการทราบว่าชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ที่ดีที่สุดคืออะไรสิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ที่ไม่ดีคืออะไร 

  • ชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ที่ไม่ดีคือชิ้นส่วนที่มีราคาแพงมีคุณภาพไม่ดีและไม่คงทน อุปกรณ์เสริม moto ที่อ่อนแอทำงานผิดปกติหลังจากเวลาผ่านไปและทำให้คุณใช้จ่ายเงินเพิ่มไปกับสิ่งที่คุณได้ใช้ในตอนแรก ดังนั้นสิ่งที่ดีที่สุดที่วัดความดีหรือความเลวของชิ้นส่วนนั้นคือปัจจัยความทนทาน อะไหล่มอเตอร์ไซค์
  •  หากชิ้นส่วนมอเตอร์ไซค์ไม่คงทนแม้จะมีรูปลักษณ์ที่สวยงามและอื่น ๆ ก็อ้างว่ามันไม่ดีสำหรับรถของคุณเพราะมันจะไม่ทำงานได้ดีหลังจากผ่านไประยะหนึ่ง

เมื่อคุณชัดเจนเกี่ยวกับมาตรฐานความดีของชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ใด ๆ ที่จะ ‘ทนทาน’ คุณต้องรู้เกี่ยวกับวัสดุที่มีอยู่ในตลาดที่มีชื่อเสียงด้านความทนทาน คุณสามารถทำวิจัยออนไลน์ของคุณเองเพื่อค้นหาวัสดุที่ทนทานที่มีอยู่ในตลาด หลังจากการวิจัยของฉันเองฉันได้ข้อสรุปว่าสแตนเลสชนิด 304 เป็นวัสดุที่ดีที่สุดสำหรับอุปกรณ์มอเตอร์ไซค์ เหตุผลก็คือมันทนทานยาวนานและดูดี คุณสมบัติของมันเช่นความต้านทานต่อการกัดกร่อนและการเกิดสนิมและอุณหภูมิสูงความเป็นมิตรในการเชื่อมธรรมชาติของโลหะที่ไม่ใช่โลหะ อะไหล่มอเตอร์ไซค์  ชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์สแตนเลสประเภท 304 เหมาะสำหรับรถยนต์ของคุณทั้งในด้านคุณภาพและประสิทธิภาพ

ไม่ว่าช้างจะวางไข่หรือไม่หรือแม่ไก่เริ่มกินกล้วยหรือไม่รถจักรยานยนต์มักจะต้องการให้ชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์กลายเป็นมอเตอร์ไซค์ อุปกรณ์มอเตอร์ไซค์สแตนเลสสตีลประเภท 304 เป็นอุปกรณ์ที่ทนทานที่สุดราคาไม่แพงและสวยงามในรูปลักษณ์ คุณต้องการอะไรอีก

 

อะไหล่มอเตอร์ไซค์รถจักรยานยนต์ในยุคต่าง ๆ – ประวัติโดยย่อ

Michaelangelo

ความคิดแรกของมอเตอร์ไซค์เริ่มจากจักรยานและมันมาจาก อะไหล่มอเตอร์ไซค์  Michelangelo ในศตวรรษที่สิบสี่ สิ่งที่ดีเกี่ยวกับ Michelangelo คือเขาเป็นศิลปินที่ยอดเยี่ยม สิ่งประดิษฐ์ของเขาเริ่มต้นที่หัวของเขาและจากนั้นก็ลงบนกระดาษจักรยานคันแรกถูกวาดลงบนกระดาษโดย Michelangelo ภาพวาดของเขาของจักรยานประกอบด้วยร่างกายล้อเหยียบและโซ่ นั่นมัน ไม่มีที่จับบาร์หรือแกนบังคับเลี้ยว แต่นั่นคือทั้งหมดที่ต้องการเพื่อทำให้จิตใจของนักประดิษฐ์คนอื่นปั่นป่วนซึ่งเกิดขึ้นในปี 2334 กับ Comte de Sirvac

Comte de Sirvac

  • Comte de Sirvac คิดค้นม้าอดิเรกแรกที่ทำจากไม้ อะไหล่มอเตอร์ไซค์ มีอะไรบ้าง ม้างานอดิเรกคล้ายกับจักรยานในทุกด้านยกเว้นคันเหยียบและโซ่ ม้างานอดิเรกมีล้อสองล้อตัวถังพวงมาลัย แต่สิ่งเดียวที่ทำได้คือนั่งในห้องนั่งเล่นของใครบางคนและดูสวย ไม่มีใครสามารถขับได้ทุกที่ นั่นไม่ได้เกิดขึ้นจนกระทั่งปี 1817 เมื่อบารอนแวนเดริสเข้ามาในรูป
  • บารอนแวนเดริส
  • ม้างานอดิเรกตอนนี้มีล้อหน้าพร้อมคอพวงมาลัยที่สามารถเคลื่อนที่ได้จริง  อะไหล่มอเตอร์ไซค์มือสองเชียงใหม่ แต่ไม่มีคันเหยียบหรือเบรก วิธีเดียวที่จะขี่จักรยานนี้คือการผลักมันด้วยสองมือ คนที่พยายามขี่มันได้รับฉายาอย่างรวดเร็วของ “เครื่องเขย่ากระดูก” อะไหล่มอเตอร์ไซค์ honda แท้  เมื่อร่างกายทั้งหมดของบุคคลนั้นสั่นคลอนกระดูกจากสภาพที่ไม่ดีของถนนในขณะที่พยายามขี่จักรยานสองล้อโดยไม่ต้องเหยียบหรือเบรก คำนี้อาจใช้ชื่อว่าเครื่องบดกระดูกแทนได้ ในที่สุดก็ได้มีการเพิ่มคันเหยียบในปี 1869 โดย William Van Anden
  • William Van Anden
  • William Van Anden ได้เพิ่มมือจับลงบนพวงมาลัยที่จะหยุดจักรยาน พี อะไหล่ มอเตอร์ไซค์ กรุงเทพมหานคร  ล้อมีขนาดเล็กมากเช่นเดียวกับล้ออื่น ๆ ทั้งหมดจากสิ่งประดิษฐ์อื่น ๆ มันไม่ได้จนกว่านักประดิษฐ์จะคิดในท้ายที่สุดว่าวิธีเดียวที่จะสามารถขี่จักรยานและไปที่ใดที่หนึ่งจริงๆคือการทำให้ล้อใหญ่ขึ้นซึ่งเริ่มต้นคำยอดนิยม High Wheeler

ซิลเวสเตอร์โรเพอร์

รถจักรยานยนต์หลอกคนแรกได้วิวัฒนาการในปี 1867 โดยมีชายคนหนึ่งชื่อซิลเวสเตอร์โรเพอร์ที่ประดิษฐ์วงจรไอน้ำด้วยกระบอกสูบสองกระบอกที่ขับเคลื่อนด้วยไอน้ำด้วยถ่านหิน ร้าน อะไหล่ มอเตอร์ไซค์ ขอนแก่น นี่เป็นความคิดที่มากกว่าจะเป็นเครื่องยนต์พลังไอน้ำมากกว่ามอเตอร์ไซค์จริงๆ แต่ผู้ชายคนนั้นมีความคิดที่ถูกต้องอยู่ในใจ

Gottlieb Daimler และ Nicolaus Otto

 

วิวัฒนาการของรถจักรยานยนต์ติดอยู่กับนักประดิษฐ์คนอื่นเมื่อวิศวกรชาวเยอรมันชื่อ Gottlieb Daimler ทำงานให้กับวิศวกรอีกคนชื่อ Nicolaus Otto Nicolaus Otto ตัดสินใจสร้าง  ขายส่ง อะไหล่ มอเตอร์ไซค์ อุบล “เครื่องยนต์ที่ติดไฟได้สี่จังหวะ” ในปี 2419 ในครั้งนี้ทำให้กอทท์เลบเดมเลอร์มีความคิดที่จะทำสิ่งที่ซิลเวสเตอร์โรเพอร์สร้างไว้แล้ว แต่ทำให้ดีขึ้นกว่าเดิม ติดไว้กับจักรยานที่เขาทำจากไม้ ความแตกต่างของสิ่งประดิษฐ์นี้คือเดมเลอร์สร้างจักรยานคันนี้เพื่อวิ่งบนแก๊สแทนถ่านหินอะไหล่มอเตอร์ไซค์ คลาสสิค 

 สิ่งนี้กลายเป็นการปรับตัวที่แท้จริงของรถจักรยานยนต์แม้ว่ามันจะเป็นรถจักรยานมากกว่าก็ตาม คำที่ดีกว่าคือจักรยานยนต์ สิ่งมหัศจรรย์เกี่ยวกับความคิดสร้างสรรค์ก็คือมันมักจะมาจากคนอื่น คนส่วนใหญ่รู้สึกว่าพวกเขาสามารถทำได้ดีกว่าความคิดดั้งเดิมของผู้สร้างดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจเมื่อ William Harley และอีกสองคนชื่อ Walter และ Arthur Davidson ซึ่งเป็นพี่น้องทั้งคู่ตัดสินใจที่จะนำแนวคิดมอเตอร์ไซค์ต่อไปในปี 1903